Astor Orcal 125CC

• Pot inox à double paroi (avec catalyseur)
• Tés de fourche en aluminium
• Guidon aluminium à section variable
• Visserie inox sur fixations guidon et tés de fourche
• Compte-tours
• Voyant d’essence
• Selle biplace
• Direction et bras oscillants sur roulements
• Freins à disques
• Jantes aluminium à rayons
• Balancier d’équilibrage (réduction des vibrations)
• Deux béquilles, centrale et latérale
• Injection MIKUNI Japan
• Freinage couplé CBS

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Description

Astor Orcal 125CC

Pensée par des chics types pour des chics types, l’Astor Orcal 125CC va vous délivrer votre dose quotidienne de bonheur.

Un vrai petit bijou d’esthétique vintage

L’Astor Orcal 125 CC attire les regards par son élégance et ses matériaux de choix.

Ses lignes rondes, et sa morphologie rappellent délicieusement les motos des années 60.
Ses finitions haut de gamme, avec son réservoir à trois couches de peinture et sa fermeture par bouchon de type aviation sont du plus bel effet.
Sa selle biplace piquée et ses garde-boues chromés viennent ajouter d’autant plus d’atouts à son charme déjà évident au premier regard.
Choisir l’Astor Orcal 125CC, c’est choisir le chic sous toutes les coutures pour ceux et celles qui veulent rouler avec style, tous les jours.

L’Astor est une moto conçue suivant un cahier des charges français hautement exigeant avec un réel souci de qualité et de fiabilité.
Sa fabrication en Chine a été minutieusement contrôlée et vérifiée par son constructeur.
Son moteur de base Yamaha avec balancier d’équilibrage développe une dizaine de chevaux et permet une conduite souple et agréable.

Caractéristiques

Conçue avec des matériaux de choix, elle possède un équipement complet :
• Pot inox à double paroi (avec catalyseur)
• Tés de fourche en aluminium
• Guidon aluminium à section variable
• Visserie inox sur fixations guidon et tés de fourche
• Compte-tours
• Voyant d’essence
• Selle biplace
• Direction et bras oscillants sur roulements
• Freins à disques
• Jantes aluminium à rayons
• Balancier d’équilibrage (réduction des vibrations)
• Deux béquilles, centrale et latérale
• Injection MIKUNI Japan
• Freinage couplé CBS

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