ASTOR 3

L’Astor est de retour !
Dix ans après avoir conquis le cœur de plus de 20 000 motards en Europe, la célèbre moto néo-rétro d’Orcal revient dans une version modernisée : l’Astor 3. Toujours aussi élégante, accessible et intemporelle, elle conserve son charme unique et son esprit vintage… avec une touche de modernité.

Description complète

Un design soigné et des finitions haut de gamme

Le design de l’Astor 3 séduit au premier regard. Sa silhouette élégante, sa selle matelassée double densité, son guidon en aluminium et ses roues à rayons lui donnent une allure chic et intemporelle. Chaque détail est pensé avec soin, jusqu’à l’éclairage full LED et le tableau de bord numérique complet affichant vitesse, rapport engagé, essence, température, horloge et plus encore.

Un moteur fiable et économique

Sous son look classique, l’Astor 3 embarque un moteur 125 cm³ 4 temps à technologie Yamaha, reconnu pour sa robustesse. Léger et maniable (moins de 140 kg tous pleins faits), ce monocylindre développe 10 chevaux et consomme moins de 3,2 L/100 km. Le démarrage se fait par bouton, et la boîte 5 vitesses assure une conduite fluide et agréable.

Facile à prendre en main au quotidien

Avec une selle à 820 mm de hauteur, l’Astor 3 convient à tous les gabarits. Sa roue avant passe à 18 pouces pour plus d’agilité en ville. Le freinage est assuré par deux disques couplés, pour plus de sécurité. Et pour plus de praticité, la moto est équipée de deux béquilles, centrale et latérale.

Accessible à tous

Que vous soyez jeune conducteur avec le permis A1 (dès 16 ans) ou titulaire du permis B avec la formation 7h, l’Astor 3 est une excellente moto pour débuter ou rouler avec style au quotidien.

 

Caractéristiques

Moteur : monocylindre 4T, double ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 124 cc
Alésage x course : 54 × 54 mm
Refroidissement : Air
Injection : EFI
Allumage : Electronique
Puissance maxi : 7,3 Kw @ 9000 tr/min (10 ch)
Couple maxi : 9,2 Nm @ 7500 tr/min
Démarrage : Electrique
Embrayage : en bain d’huile, commande par câble
Boite de vitesse : 5 rapports
Transmission finale : par chaine
Cadre : tubulaire en acier
Suspension avant : fourche inversée ø 37 mm
Débattement avant : 120 mm
Suspension arrière : 2 amortisseurs chromés
Suspension avant : 90 mm
Freinage : CBS
Frein avant : disque ø 300 mm, étrier double piston
Frein arrière : disque ø 210 mm, étrier simple piston

Jantes : rayonnées en aluminium
Pneu avant : 100/90 x 18
Pneu arrière : 130/80 x 17
L x l x h (mm) : 1960 / 830 / 1145
Empattement : 1330 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Garde au sol : 260 mm
Poids : 131 kg (tous pleins faits)
Réservoir : 14,5 L

EQUIPEMENT DE SERIE

  • Pot et silencieux inox double paroi
  • Guidon aluminium avec renfort
  • Poignées passager
  • Coupe-contact
  • Warning
  • Bouchon essence à clé
  • Béquilles centrale et  latérale
  • Eclairage Full LED

Ecran LCD

  • Compte-tours
  • Tachymètre numérique
  • Jauge essence à segments
  • Trip (2)
  • Horloge
  • Rapport de boite
  • Température ambiante
  • Voyant défaut moteur

ASTOR 3

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