MINICROSS APOLLO RFZ OPEN 150 2021

MOTORISATION

  • TYPE MOTEURYX Monocylindre 4T
  • CYLINDRÉE150
  • ALÉSAGE56mm
  • CAPACITÉ D’HUILE900mL
  • REFROIDISSEMENTAir
  • CARBURATEURMikuni 26 mm avec filtre à air cornet
  • EMBRAYAGEMultidisque en bain d’huile
  • ALLUMAGEAllumage CDI microprocesseur
  • MISE EN ROUTEKick
  • TRANSMISSION FINALEChaîne 428 KMC renforcée
  • TRANSMISSION4 rapports (N-1-2-3-4)
  • DÉMULTIPLICATIONCouronne 41 dents, Pignon 14 dents
  • CARBURANTEssence sans plomb 98
  • VITESSE MAXIMALE90 à 100 km/h

PARTIE CYCLE

  • COULEURRouge
  • SUSPENSION AVANTVOLT V1 – 750 mm USD, diam 33 mm
  • DÉBATTEMENT AVANT200mm
  • SUSPENSION ARRIÈREVOLT V1 – 350 mm
  • BRAS OSCILLANTCross acier, monté sur cages à aiguilles
  • FREIN AVANTFrein à disque, étrier à doubles pistons, disque 200mm
  • FREIN ARRIÈREFrein à disque, étrier à simple piston, disque 190mm
  • ROUE AVANTJante acier 14″ noire, moyeux sablés racing et rayons noirs axes de 15mm, pneu cross
  • ROUE ARRIÈREJante acier 12″ noire, moyeux sablés racing et rayons noirs axe de 15mm, pneu cross
  • ECHAPPEMENTAluminium VOLT
  • SELLEVolt démontable par le dessus
  • RÉSERVOIRRFZ 4,7L
  • GUIDONFatbar 28,6mm en acier
  • POIGNÉESApollo
  • CADREChassis central tubulaire en tubes profilés
  • MODÈLEDirt/Pit Bike

DIMENSIONS

  • HAUTEUR DE SELLE800mm
  • EMPATTEMENT1280mm ±10 mm
  • GARDE AU SOL250mm
  • POIDS71KG
  • CHARGE MAX120kg
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Description complète

Avec cette nouvelle gamme de motos « RFZ », Apollo Motors change de dimension et d’esthétique afin de proposer des motos proches de celles du championnat du monde de Motocross !
Marre des Motos non-performantes, qui cassent très souvent ? Nous avons une solution : la minicross RFZ. Un pur produit français développé dans les bureaux parisiens de la société Apollo Motors.

« Fini les Pit Bikes et autres Dirt Bikes : vive la Minicross ! »

La RFZ OPEN a été créée sur la base du prototype des motos de course du championnat de France de Pit Bike d’Alex Barbosa et Théo Bazerque. Apollo Motors est parti d’une moto de course pour en faire une moto de série performante et pas chère!
Elle est équipée du même cadre et donc de la même géométrie que la moto de course, elle est complètement différente des autres motos: la position des repose-pieds, le finesse du cadre vous donneront l’impression d’être sur une 250cc!

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