Avec la 300 Rally, Voge revient aux fondamentaux du trail en y intégrant la technologie et la fiabilité d’aujourd’hui. Cette moto se distingue par sa légèreté, son accessibilité et son économie, tout en étant aussi à l’aise en ville qu’à la campagne. Son design élégant et sobre séduit, alliant harmonieusement formes et couleurs. Que ce soit pour affronter les embouteillages urbains ou partir à l’aventure sur des chemins difficiles, la 300 Rally est conçue pour satisfaire ceux qui recherchent une moto véritablement polyvalente.
| MOTEUR | monocylindre 4T, double ACT, 4 soupapes |
|---|---|
| CYLINDREE | 292,4CC |
| ALESAGE X COURSE | 78 x 61,2 mm |
| REFROIDISSEMENT | Liquide |
| INJECTION | Electronique |
| PUISSANCE MAX | 21 Kw @ 8500 tr/mn |
| COUPLE MAX | 23,5 Nm / 6500 tr/mn |
| DEMARRAGE | Electrique |
| EMBRAYAGE | commande par câble |
| BOITE DE VITESSE | 6 rapports |
| TRANSMISSION FINALE | par chaine |
| CADRE | Tubulaire en acier |
| SUSPENSION AVANT | fourche inversée ø 41 mm |
| SUSPENSION ARRIERE | mono-amortisseur, réglable en pré-charge |
| FREINANGE ABS | arrière déconnectable au guidon |
| FREIN AVANT | disque ø 300 mm, étrier double piston |
| FREIN ARRIERE | disque ø 220 mm, étrier simple piston |
| JANTES | à rayons |
| PNEU AVANT | 90/90 x 21 Timsun |
| PNEU ARRIERE | 130/90 x 18 Timsun |
| DIMENSION (L x l x h) | 2092 x 940 x 1405 mm |
| EMPATTEMENT | 1420 mm |
| HAUTEUR DE SELLE | 890 mm |
| POIDS | 153 kg en ordre de marche (sans essence) |
| VOLUME | 11 L |
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