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L’esprit rallye, sans concession
Avec la DS800X Rally, VOGE dévoile une vision audacieuse de l’aventure : une moto puissante, moderne, ultra-équipée et accessible. Conçue pour braver les terrains les plus extrêmes, elle conjugue technologie de pointe, ergonomie soignée et fiabilité éprouvée. En route ou hors des sentiers battus, elle ne recule devant rien.
| MOTEUR | Bicylindre 4T calé à 270°, double ACT, 8 soupapes |
|---|---|
| CYLINDREE | 798CC |
| ALESAGE X COURSE | 84×72 mm |
| REFROIDISSEMENT | Liquide |
| INJECTION | Bosch EFI |
| ALLUMAGE | Électronique |
| PUISSANCE MAXI | 70 kW @ 9000 tr/min (95 ch) |
| COUPLE MAXI | 81 Nm @ 6500 tr/min |
| CARTOGRAPHIE | 2 modes de conduite |
| ANTI-PATINAGE | TCS réglable et déconnectable |
| DEMARRAGE | Électrique |
| EMBRAYAGE | Multidisques à bain d’huile, commande hydraulique, anti-dribble |
| BOITE DE VITESSE | 6 rapports |
| TRANSMISSION FINALE | Par chaîne |
| CADRE | Tubulaire en acier, bras oscillant en aluminium |
| SUSPENSION AVANT | Fourche inversée KYB ø 43 mm, totalement réglable |
| DEBATTEMENT AVANT | 207 mm |
| SUSPENSION ARRIERE | Mono Amortisseur KYB, réglable par molette avec bonbonne séparée sur Biellette |
| DEBATTEMENT ARRIERE | 190 mm |
| AMORTISSEUR DE DIRECTION | rotatif inclus |
| FREINAGE ABS | Cornering et déconnectable AV seul ou AV/AR |
| FREIN AVANT | Double disque ø 310 mm, étriers NISSIN radial à 4 pistons |
| FREIN ARRIERE | Disque ø 240 mm, étrier NISSIN à simple piston |
| JANTES | Tubeless à rayons |
| PNEU AVANT | 90/90 x 21 Pirelli Scorpion Rally STR |
| PNEU ARRIERE | 150/70 x 18 Pirelli Scorpion Rally STR |
| DIMENSIONS (Lxlxh) | 2380 x 910 x 1460 mm |
| EMPATTEMENT | 1586 mm |
| GARDE AU SOL | 220 mm |
| HAUTEUR DE SELLE | 850 mm |
| POIDS | 213 kg en ordre de marche (sans essence) |
| RESERVOIR | 24 L |
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