La DS900X E5+ désormais accessible aux jeunes permis !
Dès sa sortie, la VOGE DS900X marque de son empreinte la famille des Trails Adventure en offrant une polyvalence unique : facilité de conduite, confort absolu, équipements abondants et adaptation remarquable sur route comme en off-road. À présent la DS900X Euro5+ est disponible en version A2 et l’équipement s’enrichit encore à cette occasion…
| MOTEUR | Bicylindre 4T, double ACT, 8 soupapes |
|---|---|
| CYLINDREE | 895CC |
| ALESAGE X COURSE | 86×77 mm |
| REFROIDISSEMENT | Liquide |
| INJECTION | Bosch EFI |
| ALLUMAGE | Électronique |
| PUISSANCE MAXI | 70 kW @ 8250 tr/min (94 ch) – version A |
| COUPLE MAXI | 94 Nm @ 6250 tr/min – version A |
| CARTOGRAPHIE | 4 modes (Pluie, Route, Sport, Enduro) |
| ANTI-PATINAGE | Réglable |
| DEMARRAGE | Électrique |
| EMBRAYAGE | Anti-dribble, commande par câble |
| SHIFTER | Up & Down |
| BOITE DE VITESSE | 6 rapports |
| TRANSMISSION FINALE | Par chaîne |
| CADRE | Périmétrique en acier injecté avec structure arrière multitubulaire démontable. |
| SUSPENSION AVANT | Fourche inversée KYB ø 43 mm, réglable en précharge, détente (20 crans, tube gauche) et compression (20 crans, tube droit) |
| DEBATTEMENT AVANT | 194 mm |
| SUSPENSION ARRIERE | Mono-amortisseur KYB, réglable en compression (25 crans) et précharge par molette (5 crans) |
| DEBATTEMENT ARRIERE | de l’amortisseur : 69,5 mm / à la roue 198 mm |
| AMORTISSEUR DE DIRECTION | Inclus |
| FREINAGE ABS | Déconnectable en mode Enduro |
| FREIN AVANT | Double disque ø 305 mm, étriers Brembo double piston |
| FREIN ARRIERE | Disque ø 265 mm, étrier Brembo simple piston |
| JANTES | Tubeless à rayons |
| PNEU AVANT | 90/90 x 21 Pirelli Scorpion Trail 2 |
| PNEU ARRIERE | 150/70 x 17 Pirelli Scorpion Trail 2 Dimensions (L x l x h) : 2325 x 940 x 1420 mm |
| EMPATTEMENT | 1580 mm |
| HAUTEUR DE SELLE | 825 mm |
| POIDS | 215 kg en ordre de marche (sans essence) |
| RESERVOIR | 17 L |
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